Сервиз за автоклиматици – зареждане и поддръжка.
Сервиз за автоклиматици се налага често пъти, защото обикновено шофьорите пренебрегват някои начални знаци за повреда в автоклиматика. Колкото по-добре поддържате автомобила си, толкова по-малко повреди ще има той. Поддръжката на климатика е част от цялостната поддръжка на колата ви и не бива да бъде пренебрегвана. Неглижирането на проблемите в ранната им фаза, води до по-големи повреди и съответно до по-големи и скъпо струващи ремонти. Често пъти просто климатичната система е замърсена от листа и частици прах. Това можете да усетите, когато включите климатика си и въздухът, който той вкарва в купето, е тежък и замърсен. Почистването можете и сами да извършите като старателно отстраните натрупалите се замърсители между кондензатора и радиатора в предната част на автомобила ви. Почистване може да се направи и вътрешно на системата, с почистващи агенти впръскани в тръбната климатична система. Не винаги, обаче, почистването помага. Понякога след него замърсяването и миризмата не изчезват, а се усилват. Това е индикатор за по-големи и задълбочени проблеми и нуждата от сервиз за пълнене на автоклиматици. Дори и поддръжката и зареждането на автоклиматика да изглежда лесна задача, има тънкости и проверки, които само един опитен професионалист би забелязал. Тези проверки са жизненоважни, за да се избегнат проблеми от рода на повреден кондензатор или компресор на автоклиматика. Много е възможно кондензаторът да е пробит или запушен или в компресора да липсва масло. Причините и знаците, че един автоклиматик изисква ремонт или обслужване са много, но нека се съсредоточим върху това, какво трябва да се следи при проверката.
Външна проверка – тя е по-бърза и кратка от вътрешната и се основава на оглеждане на климатичната система в изходите й в купето на автомобила и под капака му. Проверява се за замърсявания, и видими запушвания или пробиви. Оглеждат се настройките на уредите на автоклиматика в купето и тяхната коректност;
Вътрешна проверка – тя е същинската проверка, която установява дали има теч в климатика, дали кондензаторът е пробит или компресорът издава странни шумове. Ето за какво следи един професионален сервиз при тази проверка:
– Клапите на въздуха в купето работещи ли са;
– Дали въздухът, подаван от духалките на купето, има достатъчен дебит;
– Налягането на вентилатора, когато работи, достатъчно ли е;
– Шумове, издавани от компресора на автоклиматика ( те са знак за износване на някои механични елементи, в следствие на недостатъчно масло в компресора);
– Функциите на компресора на автоклиматика, когато оборотите на двигателя са високи или ниски. Работата му при приплъзване на съединителят;
– Стойности на температурата, която обдухва духалките в купето на автомобила;
– Работа на климатичната система на празен ход или обороти и при обороти на двигателя в стойности от около 3000 оборота;
Сервиз за ремонт на автоклиматици след обстойна проверка, може да пристъпи към до зареждане с фреон или отстраняване на евентуалните повреди.
